Электрик данного автосервиса.
Приехал я на своей машине Mitsubishi Galant 1993 года настроить фары. Хочу отметить что парнишка менеджер хорошо разговаривает за руку отводит куда нужно в общем парень отрабатывает свои деньги, вот этот парнишка приводит меня к электрику , первое что я увидел это развозившийся в кресле мужик которому явно нечего делать, далее я загнал машину в бокс открыл капот ну и дальше дело мастера но не тут то было , посмотрев мастер сказал что он не будет настраивать мне фары потому что болтик находится не в том месте и ему не удобно, хотя взяв ключ на 8 его можно спокойно открутить , тем более что в другом сервисе в котором мне все сделали за 15 минут и заработали деньги, мне сказали что именно этот болтик регулирует совсем не то что тот мастер мне рассказывал . Короче говоря мастер просто отказался даже пробовать что либо крутить и сказал что не будет ничего делать. Исход такой, обращаюсь к администрации и руководству: нужен ли вам мастер который тупо не может регулировать фары , мне интересно что он тогда вообще делает кроме того что просиживает на своём месте целыми днями . В другом сервисе я поменял фишки, лампочки и настроил фары они заработали 1000р а вы их просто выпихнули из своего кармана .

Добрый день, Игорь Петрович!
Я согласен, с Вашим огорчением. Каждому из нас всегда не приятно, когда запланированный на день список дел начинает «рушиться» или, когда наши ожидания не подтверждаются.
Игорь Петрович, первое ваше огорчение в лопнувшей реактивной тяге… Вам было предложено приобрести комплект по той причине, что реактивные тяги, имеющиеся в наличии производителем упакованы в одну коробку и продаются комплектом. Дооснастить данный комплект – означает доложить в него одну реактивную тягу другого производителя, фактически подменив з/ч (на коробке одно, внутри другое).
Поводом для второго Вашего огорчения послужила информация механика о том, что за прошедшую неделю привезенные клиентами, в таких же упаковках крестовины выходят из строя, в процессе сборки на прессе (2 крестовины из 2-х). Предложение о приобретении крестовины в нашем сервисе было сделано не с целью продать Вам з/ч стоимостью 422 руб. и обогатиться на этом, а чтобы исключить вариант не качественной з/ч. Тем самым наш автосервис взял бы на себя ответственность согласно гарантийным обязательствам. К нашему сожалению, Вы и Ваш спутник перешли на высокий тон общения и что немало важно, тон Вашего спутника был гораздо громче, хотя записывались на ремонт Вы. Я, пытаясь вставить слово в монолог Вашего спутника, предлагал даже связаться с клиентами у которых были такие инциденты дабы доказать, что это не наша выдумка, и что мы предоставили новые крестовины с нашего склада абсолютно бесплатно взамен сломавшимся. Тем самым в Ваших глазах занял сторону механика—ходовика.
Игорь Петрович, еще хотел бы обратить внимания на сложившееся Ваше мнение о том, что мастера, берутся только за ту работу, которую можно сделать легко!... Если бы это было так, и Вы считаете замену крестовин на Ниве сложной работой, то изначально не были бы записаны на проведение данной работы. И отказа в проведении с нашей стороны – не было! Вы самостоятельно отказались от проведения данного ремонта и выехали из бокса.
Я, как руководитель автосервиса, считаю разумным предупредить клиента заранее о возможных ньюансах , нежели в процессе ремонта ставить перед фактом.
Уважаемый Игорь Петрович, еще раз повторюсь, что я согласен с Вашим огорчением, но думаю если Вас так расстроила сложившаяся ситуация, то ситуация в которой бы могла сломаться Ваша привезенная крестовина – расстроила бы Вас еще больше. А за ситуацию сложившуюся в прошлом году с сайлент-блоками, мне говорить что-либо сложно, т.к. это припомнить невозможно.
Надеюсь на Ваше понимание, и на понимание всех наших клиентов!

Добрый день.
Хотелось бы высказать свою точку зрения на комментарий
Андрей Владимирович 12.04.2016 19:40
Уважаемый Андрей Владимирович!
Возможно Вы попали в тот момент когда мастер был "на разрыв", такое бывает.
И он не имеет права бросить одного клиента и переключиться на Вас.
Хорошо мы стали жить, забыли как заглядывали в глаза мастеру СТО ВАЗ и готовы были терпеть унижения (именно готовы) , только для того, чтобы он обратил свое высочайшее внимание.
И не факт , что работа будут сделана, вечно у них не было запчастей.
По большому блату записывались на АУИДИЕНЦИЮ к карбюраторщику СТО.
Бывает, что мы делаем расчет на одно время, а так не выходит.
Как клиент очень доволен работой сервиса и его специалистов. Мастер -приемщик работает в стрессовом варианте, ведет одновременно три-четыре машины, и нужно быть немного терпимей к тому, что он , как Вам кажется, не помнит о Вас.
Все он помнит, а забудет он- Сергей Сергеевич освежит ему память на планерке, он это умеет.
Процветания сервису, хороших мастеров и терпеливых клиентов.
С ув Михаил